Certaines K1600 sont l’objet d’une fuite d’huile au niveau de la bague d’étanchéité …
Lire la suite ...K1600 : fuite sur différentiel d’inverseur
Catégorie : Bulletins
R18 : corrosion du boitier de commande recul
L’usine a été alertée d’un risque potentiel de corrosion du boitier de commande …
Lire la suite ...R18 : oxydation transmission arrière
Sur certaines R18 la cannelure conique entre l’arbre de transmission et la transmission …
Lire la suite ...R1300 GS : impossible d’ouvrir ou de retirer les valises Vario
Il peut arriver qu’il soit impossible d’ouvrir ou de retirer les valises Vario …
Lire la suite ...S1000 RR : usure prématurée arbre à cames
Certaines S1000 RR ont un problème d’usure prématurée de l’arbre à cames et …
Lire la suite ...R18 B et Transcontinental : blocage du verrouillage centralisé
Sur les R18 B et Transcontinental il arrive que le verrouillage centralisé (option …
Lire la suite ...R1300 GS / GS Adventure avec FCW : réglage levier frein avant
Les R1300 GS et GS Adventure équipées du système de détection et d’alerte …
Lire la suite ...K1200 K1300 K1600 R1150 R1200 : extension garantie jauge à essence
Suite aux innombrables soucis rencontrés avec la jauge à essence qui envoie des …
Lire la suite ...R1300 GS/Adventure : défaut étalonnage suspension dynamique DSA
Le Dynamic Suspension Adjustment (DSA) n’arrive pas à s’étalonner sur les R1300 GS …
Lire la suite ...K1200/K1300 R/S/GT : démarrage difficile à chaud
Sur certains modèles de K1200/K1300 il arrive que le démarrage à chaud après …
Lire la suite ...S1000 RR : usure prématurée arbre à cames
Certaines S1000 RR sont exposées à une usure prématurée des culbuteurs et de …
Lire la suite ...