La peinture qui ne salit jamais, ça existe, et c’est Nissan qui le …
Lire la suite ...Catégorie : Partie-cycle
ASC : le contrôle de stabilité
Qu’est-ce que l’ASC et pourquoi a-t-il été développé ? L’ASC est un nouveau …
Lire la suite ...ESA : la suspension pilotée
Le besoin Le rôle principal des suspensions est de garder les roues en …
Lire la suite ...Suspensions : l’amortissement dynamique
Appelé DDC (Dynamic Damping Control) pour Contrôle Dynamique de la Suspension, ce nouveau …
Lire la suite ...Référencement des pneumatiques
Jusqu’à récemment c’est l’usine qui, sur la base d’essais, validait les pneumatiques adaptés …
Lire la suite ...Suspensions : l’exception BMW
Si, d’un point de vue générique, les principes applicables aux suspensions sont applicables …
Lire la suite ...Exigences d’une suspension
Notes : Ce texte a été traduit de l’anglais le plus fidèlement possible …
Lire la suite ...Paralever
Le Paralever et l’effet de levier Qu’est-ce que l’effet de levier (“Shaft” – …
Lire la suite ...L’équilibrage des roues
Le besoin Les roues atteignent normalement une vitesse de rotation de 20 à …
Lire la suite ...Le contre-braquage
Traduit de l’anglais par: Luc Renard Note du traducteur : la matière relativement …
Lire la suite ...Technologie des pneumatiques
Constitution d’un pneu Les pneus sont actuellement constitués de plus de 200 matériaux …
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