Dans son numéro de juillet 2018, Box’RMag publie un article sur l’enquête fiabilité réalisée par l’AFMB auprès de ses adhérents et interviewe le président de l’AFMB qui rappelle que ces soucis ne datent pas d’hier puisque c’est suite aux pannes répétées et dangereuses de l’assistance au freinage des centrales ABS que l’AFMB a été créée en 2004.
Nul doute que l’importateur ne vas pas apprécier que pareilles informations soient mises sur la place publique tant il préfère régler les soucis “au cas par cas” alors que nombre de ses clients, au travers de l’AFMB, réclament un traitement identique pour tous ce qui ne l’empêche pas de faire un effort commercial supplémentaire pour ses meilleurs clients.
Ca n’est pas à l’ordre du jour chez BMW Motorrad tout comme la mise à disposition de chaque propriétaire des informations sur sa moto : rappels, actions techniques et tout le suivi détaillé auquel chaque client a droit, ces informations lui appartenant contrairement à l’usine qui s’en attribue la propriété exclusive et refuse de les communiquer au propriétaire au prétexte de “secret industriel”.
